新京报讯（记者 孙海光）F1奥地利大奖赛昨晚结束排位赛争夺，法拉利两部赛车仅位列第7和第11位。一年前，驾驶SF90的勒克莱尔曾在这里拿下过杆位，但今年的SF1000却比去年慢了0.920秒。排位赛后接受采访时，勒克莱尔直言今晚的正赛不会产生奇迹。


昨晚3次排位赛，梅赛德斯、红牛、赛点车队的赛车都有出色发挥。相比之下，法拉利的两部赛车让人有些意外。去年在红牛环赛道拿下杆位的勒克莱尔仅以1分03秒923排在第7位，这一成绩比去年慢了0.920秒。


“我们并不期待正赛中会有奇迹，奇迹不会到来。”谈及今晚的正赛，勒克莱尔已经没有太多信心。勒克莱尔称这场排位赛很艰难，这也是车队当下的处境。


维特尔驾驶的另一辆法拉利赛车则排在第11位，赛车严重缺乏竞争力让四冠王有些不满，他甚至都没能进入到第3次练习赛。“我对赛车不太满意，进弯时有太多转向过度。”维特尔在第一次练习赛时一度冲出赛道，“这一情况让人意外，我认为我们还有一些提高空间。但是看起来其他车可能在练习中搭载了更多燃油，跑得更保守一些。”


相比勒克莱尔，维特尔对正赛的信心要稍足一些，“我们在正赛时的节奏永远都要好一些，我相信我们会追回一些位置，拿到一些好的分数。”


对比上赛季奥地利站排位赛成绩，有6支车队成绩都有所提升，幅度最大的是赛点车队，比去年要快了0.921秒。梅赛德斯车队变化不大，但也快了0.323秒。10支车队中有4支成绩要比去年慢，法拉利的这部SF1000比去年的SF90慢了0.920秒，这一成绩排在全部车队的倒数第2位。


面对这一糟糕的表现，法拉利车队领队比诺托也有些无奈，“我们知道这一赛季会很难，练习赛结果印证了这一点，甚至比我们预想的还糟糕。”


比诺托称车队会认真研究，尽可能找出与对手的差距，“预测我们在什么时候恢复是毫无意义的，我们要做的是努力拿到更多得分。”


新京报记者 孙海光 

编辑 王希翀 校对 赵琳